Reviewpwk 32 sudco replika harga murah bedakan kalo karbu kw Detail artikel terkait ciri ciri karbu pwl ori ninja. Bekas rp 200.000 jual karbu pwl 26. Harga karburator pe 28 original sudco, tdr, kawahara memang mahal,. Cara membedakan karbu asli dan palsu. Cara membedakan karburator pe 24 ori berikut ini adalah artikel otomotif terkait. Bekas
Sebelum teknologi injeksi menjamur seperti saat ini, teknologi karburator banyak digunakan oleh produsen motor. Pasalnya pada kendaraan belum menggunakan teknologi injeksi, karburator dapat dikatakan sebagai jantungnya motor. Sebagai contoh motor yang masih dicari sampai saat ini yakni Kawasaki Ninja 150 R masih menggunakan karburator. Jika Anda ingin membeli motor bekas Ninja 150 R atau lainnya harus melakukan cek terlebih dahulu bagian karburatornya. Sebagai informasi di bawah ini membahas mengenai ciri ciri karburator Ninja Ori. Inilah Cara Mengetahui Ciri Ciri Karbu Ninja Ori Pasalnya jika tidak menggunakan karbu ori dan malah menggunakan karbu imitasi, maka motor Ninja tidak akan mendapatkan setelan terbaiknya layaknya menggunakan karbu ori. Selain itu agar kinerja motor maksimal, Anda juga perlu mengetahui bagaimana Tips Membersihkan Karburator. Sebagai informasi harga karburator ori Ninja 150 R dibandrol dengan kisaran harga di atas Rp 1 juta. Sementara untuk harga karburator imitasi atau KW dibandrol dengan kisaran harga Rp 200 ribuan sampai Rp 600 ribuan. Ilustrasi Karburator Motor Adapun karburator standar dari Ninja 150 R adalah Keihin yang mempunyai ukuran venture 26 mm. Jika Anda berkeinginan membeli motor tersebut, untuk membedakan karbu yang ori dan imitasi mau tidak mau harus membongkarnya. Ciri ciri karbu Ninja ori ketika mangkoknya dibuka maka bagian dalamnya akan halus. Sementara untuk karbu imitasi maka bagian dalam finishing-nya akan terasa kasar. Selain itu cetakan seperti pilot jet dan main jet juga berantakan pada karbu imitasi. Sementara untuk karbu ori bagian cetakan seperti pilot jet dan main jet akan tertata rapi sesuai buatan pabrikan aslinya yakni Kawasaki. Selain itu untuk bagian nomor seri, karbu ori dan karbu imitasi juga memiliki perbedaan. Untuk karbu ori memiliki nomor seri ketrikan seperti grafis titik titik buatan pabrik. Sementara untuk karbu KW atau imitasi tulisan nomor serinya seperti diketok. Ciri lainnya bisa Anda ketahui juga pada bagian skep karbu. Untuk karbu ori memiliki krom bagian skep mulus dan tidak mudah baret. Sementara untuk karbu imitasi memiliki krom pada bagian skep yang gampang baret serta kusam. Ini disebabkan krom pada karbu imitasi lebih tipis dibandingkan dengan karbu ori. Itulah tadi pembahasan mengenai ciri ciri karbu Ninja ori yang bisa Anda ketahui. Jika dirasa Anda masih ragu, bisa langsung pergi ke bengkel resmi Kawasaki untuk membeli karburator Ninja yang asli. Tag ciri ciri karbu pwl 26 ori. Cara Membedakan Karbu Asli Dan Palsu. By Marianto Posted on October 13, 2020 October 13, 2020. Karbu Asli Dan Palsu - Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai bagaimana cara mudah untuk dapat membedakan karbu [] Recent Posts. Toko Sparepart Motor Terdekat;Ciri-ciri karburator Ninja ori masih sering jadi pertanyaan oleh bikers yang ingin upgrade performa motor. Hal ini karena memang banyak versi beredar untuk komponen tersebut. Supaya tidak salah, tentu wajib tahu ciri-ciri yang benar. Terlebih karburator Kawasaki Ninja 2-tak ori, masih diburu karena keandalannya. Tidak heran, meski unit motor Kawasaki Ninja 2-tak sudah tidak diproduksi sejak tahun 2015, karburatornya masih jadi incaran hingga saat ini. Nah sebelum mengulas lebih lanjut tentang ciri-ciri karburator Ninja 2-tak ori, ada baiknya kita mengenal dulu apa itu karburator. Jika bisa diartikan dalam bentuk sederhana, ibarat tubuh, karburator adalah jantung. Di mana pada motor bersistem pengabutan karburator akan terjadi percampuran antara bahan bakar dan udara yang nantinya akan di dorong ke ruang cranckase melewati katub membran. Adapun karburator terdiri dari beberapa komponen antara lain, body carb, mangkuk, needle jet, jet needle, throotle valveskep, pelampung, jarum pelampung, power jet, main jet, noosel, air jet, dan starter jet. Ragam Karburator Ninja dan Ciri-ciri yang Ori Karburator Ninja Keihin dan Mikuni Kawasaki Ninja 150 cc memiliki 2 macam karburator yakni Keihin PWL 26 mm untuk Ninja R dan Mikuni VM 28 mm untuk Ninja RR. Kedua jenis karburator ini sudah diakui keandalannya, terlebih oleh pengguna motor 2-tak harian. Untuk setingan harian, kedua jenis karburator tersebut sangat mumpuni, terutama jika disetting dengan maksimal. Nah untuk kamu yang ingin berburu karburator ini harus lebih teliti lagi. Lantaran dua jenis karbu ini banyak palsunya atau KW-nya. Hal ini tidak masalah, jika yang kamu cari memang karburtor Ninja KW. Namun yang jadi masalah jika niat membeli original tapi penjual tidak terbuka tentang hal tersebut. Rama Bandi, mekanik SATA Motor di bilangan Daan Mogot, Jakarta Barat mengatakan saat ini sulit untuk membedakan ciri-ciri karburator Ninja ori atau KW. “Jaman sekarang pada jago-jago benget bikinnya, mirip. Kalau buat awam mungkin akan susah untuk membedakannya, harus pengalaman,” kata Rama yang juga pengguna Kawasaki Ninja sejak tahun 2002 silam. Menurut pengalamannya, ciri-ciri karburator Ninja ori bila diraba akan lebih halus dibanding yang KW. “Tapi tetap susah dibedakan, saking rapihya,” tambah Rama. Menurut Rama, salah satu paling mudah untuk membedakan karburator Ninja asli atau palsu adalah harganya. “Imitasi atau KWnya biasanya ratusan ribu, kalau harga karburator ori Ninja mulai Rp 1,5 juta – 5 jutaan kisaran harganya, kalau karburator ninja 250 setahu gw di atas Rp 7 juta, tapi jarang untuk jadi substitusi.” Selain itu, ia juga mengatakan jika karburator Ninja RR, Mikuni VM 28 mm jarang palsunya. “Yang paling banyak palsunya itu karburator Ninja R Keihin PWL 26 mm, kalau Mikini-nya jarang, maungkin karena kurang populer untuk ubahan.” Karburator Ninja sendiri hingga saat ini masih di produksi dalam bentuk barang after market. Untuk ukuran yang sama ada merek Sudco USA, atau Keihin keluaran Sudco. Kelebihan Karburator Ninja 2-tak Adapun kelebihan karburator Ninja 2-tak adalah mudah disetting, terutama yang model punya Ninja R. “Menurut gw karakter karburator Ninja R itu smooth, kalau pasang di Ninja juga, power bandnya lebih ke daily use,” ujarnya Meski begitu Rama menjelaskan jika mekanik memiliki alirannya masing-masing. “Ada yg suka pake PE ada juga yg pake PWL, ada juga yang mekanik menggunakan untuk motor 4-tak pakai ukuran lebih besar PWK28 atau PE28,” bebernya. Terkait perbedaan lainnya, pemilik nomor hp 082213557551 ini menjelaskan pengalamannya, “Kalau yang gw rasain ketimbang PWL, karbu Ninja jenis PE lebih berpower,” tambahnya. Cara Merawat Karburator Ninja Adapun cara perawatan karburator Ninja supaya awet adalah dari perilaku penggunanya. Misalnya menggunakan bahan bakar yang ideal, misal untuk Ninja menggunakan oktan yang kebih tinggi sesuai setingan, misal Pertamax atau Pertamamax Turbo. Penggunaan bahan bakar yang buruk membuat perfoma motor menjadi tidak optimal. Hal ini dikarenakan adanya pengikisan komponen mesin akibat kerak pada bagian ruang bakar. Nah, munculnya kerak ini disebabkan sepeda motor sering menggunakan bahan bakar kualitas rendah yang mengakibatkan pembakaran kurang sempurna. Jika dibiarkan, bagian silinder akan ikut terkikis yang berakibat keausan terhadap komponen mesin. Lalu, faktor pembakaran yang kurang sempurna ini juga bisa memengaruhi kualitas oli mesin. Selanjutnya yang harus diperhatikan adalah sistem pendingin atau radiator. Pastikan air radiator terisi dan berfungsi maksimal. Karena radiator bertanggung jawab penuh menjaga suhu mesin dengan cara mengalirkan air yang dingin mengelilingi blok mesin. Seperti disampaikan laman resmi Kawasaki, radiator akan bekerja maksimal jika air di dalamnya memiliki suhu 70-80 derajat celcius. Ketika suhu air di dalam radiator memasuki angka diatas 100 derajat celcius, mesin Ninja akan tersiksa dan tidak dapat bekerja secara optimal. Indikator suhu akan menjadi naik pada posisi H High dan motor harus dimatikan. Untuk merawat motor Ninja kamu supaya awet juga bisa dengan mengganti dengan oli berkualitas dan diusahakan dengan menggunakan oli mesin sama dari awal pemakian. “Kemudian juga dengan pemakian oli samping, memilih oli samping yang berkualitas tinggi akan semakin menjaga performa mesin.” tulis Kawasaki. Untuk oli mesin yang baik biasanya memiliki kelebihan yang tidak menghasilkan asap pada knalpot dan berbau wangi. ini merupakan bagian yang sangat simple namun berdampak buruk jika dilakukan dengan tidak benar, Mencuci Motor Ninja anda. Yang terakhir adalah dengan mencuci motor. Cucilah motor secara berkala, terlebih jika habis berjalan saat hujan, tanah, atau jalan dengan kondisi berdebu. Agar lebih maksimal baiknya menggunakan sabun khusus motor. Jangan menggunakan shampo atau sabun mandi. Karena akan membuat kusam cat. Demikian ulasan terkait ciri-ciri karburator Kawasaki Ninja original. Untuk mendapatkan update berita seputar otomotif lainnya simak terusDXpg02. 448 340 320 465 344 251 263 352 23